2019年11月14日 星期四

三季度虎门大桥从拥堵黑名单里“除名” 迎宾路92天内堵了76天

来源:东莞时间网 2019-10-29 09:15:09 记者:潘少婷

三季度东莞哪条路最拥堵?近日,高德地图发布的《2019年Q3中国主要城市交通分析报告》(以下简称“《报告》”)显示,迎宾路已然杀入东莞拥堵道路榜单第一名。而虎门大桥,因南沙大桥的开通,就从拥堵黑名单里“除名”了。

▲虎门大桥(资料图)

三季度东莞交通健康指数为59.83%

《报告》将全国50个主要城市的“交通健康指数”均值作为健康、亚健康临界值,即健康水平线,得出交通健康、亚健康榜单。

数据显示,东莞交通健康指数为59.83%,在路网高延时运行时间占比、常发生拥堵路段里程比、路网高峰拥堵路段里程比3项指标均高于全国50座城市的监控均值。其中,路网高延时运行时间占比较差,但道路运行速度偏差率相对较好。

三季度地面公交出行幸福指数榜方面,东莞以58.66%的分值在大中型城市当中名列前茅。从这个角度看,东莞的城市公交运行效率、稳定性,相对于其他城市综合表现较好。

从细分指标看,《报告》将公交运营速度与同时段、同线路的社会车辆速度进行对比,能够较直接、客观地反映公交运行效率与城市交通效率的相对水平,值越小表示两者速度差距也越小。《报告》显示,三季度,东莞在高峰期“社会车辆与公交车速比”系数低于2。0。

迎宾路(石大立交桥东侧)三季度有76天拥堵

《报告》显示,东莞市三季度高峰拥堵延时指数1。575,即高峰出行时间是畅通状态下的1。575倍,高峰平均行车速度27。85km/h。

9月拥堵最严重,高峰期拥堵延时指数1。66,高峰期城市平均行车速度26。4km/h。高德交通大数据监测到,18:00是一天中最拥堵时刻。值得注意的是,9月12日是本季最拥堵的一天(中秋假期前一天),高峰拥堵延时指数达1。99。这就是说,畅通情况下10分钟能走完的路程,这一天要走19。9分钟。

拥堵天数最多的道路,迎宾路(石大立交桥东侧)三季度有76天拥堵。此外,莲峰北路由北向南,拥堵了74天;迎宾路(石大立交桥东侧)从松山湖大道到工业东路-由西向东,拥堵了41天。

另外,早高峰拥堵路段前三甲当中,还有宏远路和鸿福西路;晚高峰拥堵路段前三甲则有虎门大道和锦绣路。

记者 潘少婷

责任编辑:黄刘意

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